基樁豎向承載力檢測-自平衡法

簡介

基樁豎向承載力自平衡檢測方法與傳統(tǒng)靜載檢測方法相比具有獨(dú)特的優(yōu)越性，該檢測方法對(duì)檢測環(huán)境要求低、場地適應(yīng)性強(qiáng)，其加載能力可根據(jù)試驗(yàn)要求進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，基本不受噸位限制，故可有效完成超大噸位基樁豎向承載力的檢測。

在狹窄場地、水中試樁等復(fù)雜條件下，采用基樁自平衡法對(duì)基樁進(jìn)行承載力的檢測，其應(yīng)用前景廣泛而意義深遠(yuǎn)。

 

表1 檢測方法對(duì)比

類型	噸位	場地	反力系統(tǒng)	試驗(yàn)周期	費(fèi)用
堆載法	一般2400噸以下	地基可靠，場地平整，上方空間不受限，便于配重及反力梁運(yùn)輸及吊裝	復(fù)雜	一周至數(shù)周 逐樁測試	高
錨樁橫梁法	一般4200噸以下	地基可靠、具備錨樁施工條件及反力梁架設(shè)平臺(tái)，便于反力梁運(yùn)輸及吊裝	一般	一周至數(shù)周 逐樁測試	高
自平衡法	一般 不受噸位限制	無特殊要求，適用于狹窄場地、基坑底、山谷等特殊場地	簡單	2-3天 可多樁聯(lián)合測試	低

 

適用范圍

適用于傳統(tǒng)靜載試樁難以實(shí)現(xiàn)的如水上試樁、坡地試樁、基坑底試樁、狹窄場地試樁、超高承載力試樁等對(duì)場地?zé)o特殊要求的情況。

 

檢測標(biāo)準(zhǔn)

1. 《基樁靜載試驗(yàn) 自平衡法》(JT/T 738—2009)
2. 《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T 403—2017)
3. 《基樁自平衡靜載試驗(yàn)法檢測技術(shù)規(guī)程》（DB 13(J) T136-2012）（河北?。?/li>
4. 《基樁承載力自平衡檢測技術(shù)規(guī)程》（DB 33 T1087-2012）（浙江省）
5. 《樁承載力自平衡法測試技術(shù)規(guī)程》（DB 45 T564-2009）（廣西?。?/li>
6. 《基樁承載力自平衡檢測技術(shù)規(guī)程》（DB 62 T25-3065-2013）（甘肅省）
7. 《基樁豎向承載力自平衡法靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（DBJ 13-183-2014）（福建?。?/li>
8. 《樁基自反力平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（DBJ 53 T-106-2010）（云南省）
9. 《基樁承載力自平衡檢測技術(shù)規(guī)程》（DBJJ 11342-2009）（山東?。?/li>
10. 《四川省基樁承載力自平衡檢測技術(shù)規(guī)程》（DBJ51 045-2015）（四川省）
11. 《基樁自平衡法靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（DB32/T 3917-2020）（江蘇?。?/li>

 

檢測原理

該方法為提前在樁身預(yù)埋荷載箱，利用樁身自重、樁側(cè)阻力及樁端阻力互相提供反力，具體來說是更接近于豎向抗壓（拔）樁實(shí)際工作條件的試驗(yàn)方法。其主要過程為高壓油泵在地面（平臺(tái)）向荷載箱充油加載，荷載箱將力傳遞到樁身，同時(shí)利用荷載箱上部樁側(cè)極限摩阻力及自重與下部樁側(cè)極限摩阻力及極限樁端阻力相平衡來維持加載，從而獲得樁的承載力。

 

圖1 自平衡法基本原理

 

自平衡法工作過程

準(zhǔn)備階段

1.理論計(jì)算荷載箱位置、檢測方案設(shè)計(jì)；

2.荷載箱等元器件采購檢定。

 

 

現(xiàn)場安裝

1.荷載箱安裝及固定；

2.鋼筋計(jì)安裝（若需）。

 

 

現(xiàn)場測試

 

 

內(nèi)業(yè)整理

1.現(xiàn)場測試數(shù)據(jù)整理；

2.檢測報(bào)告編制。

    

 

結(jié)語

自平衡法靜載試驗(yàn)減少了搭設(shè)配重塊、錨樁等反力設(shè)施的資源及時(shí)間消耗，具有安全、環(huán)保、占用場地少、經(jīng)濟(jì)高效等諸多特點(diǎn)，且整個(gè)檢測流程符合了國家對(duì)綠色低碳環(huán)保發(fā)展理念的要求，故在工程條件允許的情況下值得大力推廣與應(yīng)用。